Фитинги вентилационих цеви Цастинг Цове Произвођачи

Кућишта мотора се широко користе у генераторима и серијама електромотора. Снага мотора је у распону од 1КВ до 20КВ. Материјали кућишта више нису ограничени на челик и сирово гвожђе као у прошлости, а затим су танки и лагани легуре нерђајућег челика и алуминијума такође популарнији. Наша производња кућишта мотора израђена је од легуре алуминијума и обичног угљеничног челика. Кућиште мотора има заштитни ефекат и функционише као саставни оквир за монтажу. Осим тога, неки посебни модели кућишта мотора такође имају функције са расипањем топлоте или звучном изолацијом.

Натписна плочица је уграђена ознака на машинама, инструментима, моторним возилима итд. Са именом, моделом, спецификацијом, датумом производње, произвођачем итд. Пружа идентификацију заштитног знака произвођача, разликовање марке и натпис параметара производа када производ је објављен на тржишту и има фиксне податке о марки. Натписна плочица се користи за снимање техничких података произвођача и наведених радних услова како би се осигурало да се на одговарајући начин користи без оштећења опреме.

Моторни прибор се широко користи у генераторима и серијама мотора. Излазна снага мотора варира од 1КВ до 20КВ, а материјал кућишта више није ограничен на челик и сирово гвожђе у прошлости. Танки и лагани нерђајући челик и легуре алуминијума популарнији су него раније. Међутим, наша производња се састоји од легуре алуминијума и обичног угљеничног челика. Кућиште мотора има заштитни ефекат и функционише као саставни оквир за монтажу. Осим тога, неки посебни модели кућишта мотора такође имају функције са расипањем топлоте или звучном изолацијом.

Зуби кашике багера захтевају високе перформансе и монтажу. Постоји зрела стандардизована производња, укључујући процесе производње, производње и контроле од слепе до термичке обраде. У процесу ливења фокусирамо се на дизајн калупа, температуру уливања, бистрину гвожђа и истопљеног челика (издувни гасови, уклањање троске), хемијски састав материјала, брзина изливања, обрада празне површине и димензионална стабилност склопа. У термичкој обради узимамо у обзир и механичка својства термичке обраде, третмана против рђе (попут фарбања) и стандардне методе паковања и палета до коначне испоруке.

Копча за цеви се формира пресама и калупима за примену спољашње силе на плоче, траке, цеви и профиле који резултирају пластичном деформацијом или одвајањем. Затим, комади за штанцање добијају потребе облика и величине.
Наглим развојем технологије и побољшањем захтева за опремом, потражња за прецизно прецизним комадима жигосања расте, а апликације постају све шире.

Ефекат алуминијумског окретног држача шасије шасије аутомобила спречава увртање шипке када се хоризонтална висина левог и десног точка разликује. Балансирна трака ствара отпор котрљања који спречава котрљање каросерије аутомобила. Другим речима, балансна шипка не раде када се огибљење леве и десне стране синхронизује горе -доле. Балансирна трака ради само ако су лева и десна суспензија узроковане неусаглашеним покретима због таласастог или окретања завоја на површини пута. Интелигентна и механизована аутомобилска индустрија брзо се развијао последњих година. Посебно са порастом нових енергетских возила и домаћих марки, потражња за ауто -деловима ће расти на тржишту. Осим тога, квалитет, цена и услуга на тржишту аутомобила суочиће се са великим изазовима.