Гумени експанзиони спојеви Произвођачи

Материјали који се користе за кућишта вентилатора на тржишту више нису ограничени на челик или сирово гвожђе. Наша производња кућишта вентилатора израђена је од легуре алуминијума и обичног угљеничног челика, будући да се карактеристике лаганог нерђајућег челика и легуре алуминијума постепено користе у струји. Дуваљке се широко користе за вентилацију, издувавање прашине и хлађење у фабрикама, рудницима, тунелима, расхладним торњевима, возилима, бродовима и зградама. На пример, вентилација и индуковани ваздух за котлове и индустријске пећи; хлађење и вентилација у клима уређајима и кућним апаратима; сушење и селекција зрна; надувавање и погон ваздушних тунела и лебдјелица, итд. Кућиште вентилатора тражи да прикаже високе спецификације у погледу изгледа, перформанси, састављања и других аспеката, без обзира на опште захтјеве.

Наша заједничка производња цевних вентила може се прилагодити према захтевима домаћих и страних купаца. Производња би слиједила посебне захтјеве (монтажа, перформансе, вијек трајања, отпорност на корозију итд.) За одабир исправних процеса и материјала (углавном се користе легуре алуминија, нехрђајући челик, угљични челик). Иначе, производња и прерада се заснивају на спецификацији купца. Специјализовани смо за производњу непатентираних производа и немамо сопствени бренд. Тренутно испоручујемо неколико количина за подршку машинама и опреми домаћим и страним купцима. Радујемо се више упита и сарадње са новим купцима како би постали дугорочно партнерство.

Погонски точак са гумом је општи израз многих механичких делова који могу променити обим физичког кретања. Најважнија функција је промена силе, обртног момента или брзине комбиновањем погонског точка са више од два точка различитих пречника. Тренутно материјали погонских точкова више нису ограничени на челик, сирово гвожђе, али легуре алуминијума и пластика постепено се такође појављују на тржишту.

Ефекат алуминијумског окретног држача шасије шасије аутомобила спречава увртање шипке када се хоризонтална висина левог и десног точка разликује. Балансирна трака ствара отпор котрљања који спречава котрљање каросерије аутомобила. Другим речима, балансна шипка не раде када се огибљење леве и десне стране синхронизује горе -доле. Балансирна трака ради само ако су лева и десна суспензија узроковане неусаглашеним покретима због таласастог или окретања завоја на површини пута. Интелигентна и механизована аутомобилска индустрија брзо се развијао последњих година. Посебно са порастом нових енергетских возила и домаћих марки, потражња за ауто -деловима ће расти на тржишту. Осим тога, квалитет, цена и услуга на тржишту аутомобила суочиће се са великим изазовима.

Кућишта лампе пружамо углавном у сарадњи са познатим домаћим и страним купцима са дугорочним стабилним снабдевањем. Добродошли да купите кућиште за спољне лампе од нас.
Будући да су наш производни процес и стандарди квалитета доживели контролу, радујемо се додатним упитима и сарадњи са новим купцима како бисмо постали дугорочно партнерство.

Чаура клипњаче и гумена чаура или гумени лежај као амортизер се широко користи у аутомобилским шасијама, углавном концентрисаним у мотору, мењачу, погонском вратилу и споју оквира или каросерије, као и систему вешања. Главна функција је да ублажи вибрације које се преносе на тело од стране мотора, погона и површине пута, што може у великој мери побољшати НВХ перформансе возила. Због тога проучавање механичких својстава и карактеристика замора гумених компоненти има веома важан значај, производња чаура и истраживање и развој акумулира дугогодишње искуство, од процеса, процеса, контроле квалитета и сировина и других аспеката формирања одређени стандард и управљање!
Имамо:
Дизајн формулације гуменог материјала
ЦАЕ анализа коначних елеменатав
Способност обраде сигнала спектра
Способност дизајна калупа
Способност структуралног напредног развоја
Општа технологија заптивања