Делови шасије аутомобила Делови вешања Носач контролне руке Произвођачи

Моторни прибор се широко користи у генераторима и серијама мотора. Излазна снага мотора варира од 1КВ до 20КВ, а материјал кућишта више није ограничен на челик и сирово гвожђе у прошлости. Танки и лагани нерђајући челик и легуре алуминијума популарнији су него раније. Међутим, наша производња се састоји од легуре алуминијума и обичног угљеничног челика. Кућиште мотора има заштитни ефекат и функционише као саставни оквир за монтажу. Осим тога, неки посебни модели кућишта мотора такође имају функције са расипањем топлоте или звучном изолацијом.

МЕТАЛЛЕЦА® издувне цеви за механичку опрему произведене у Кини се углавном користе у пољопривредним машинама, аутомобилима и грађевинским машинама. Морају имати добру дисипацију топлоте и својства заптивања за функцију издувног гаса, пречишћавања издувних гасова, смањења буке.
Материјали издувних цеви механичке опреме више нису ограничени на челик и сирово гвожђе на тржишту. Танки и лагани нерђајући челик и легуре титанијума постепено су заменили проходне материјале. Наша компанија испоручује материјал од легуре алуминијума у ​​струји.

Чаура клипњаче и гумена чаура или гумени лежај као амортизер се широко користи у аутомобилским шасијама, углавном концентрисаним у мотору, мењачу, погонском вратилу и споју оквира или каросерије, као и систему вешања. Главна функција је да ублажи вибрације које се преносе на тело од стране мотора, погона и површине пута, што може у великој мери побољшати НВХ перформансе возила. Због тога проучавање механичких својстава и карактеристика замора гумених компоненти има веома важан значај, производња чаура и истраживање и развој акумулира дугогодишње искуство, од процеса, процеса, контроле квалитета и сировина и других аспеката формирања одређени стандард и управљање!
Имамо:
Дизајн формулације гуменог материјала
ЦАЕ анализа коначних елеменатав
Способност обраде сигнала спектра
Способност дизајна калупа
Способност структуралног напредног развоја
Општа технологија заптивања

Додаци за врата и прозоре укључују хардвер за контролу врата, окова за домаћинство високих перформанси, дрвени окови за унутрашња врата (пластика, легура алуминијума), прозорски окови, посебни типови окова за прозоре, заптивна трака за врата и прозоре у зградама, заптивни врх за врата и прозоре , заптивна маса за врата и прозоре, вентилатор. С обзиром да је потражња на тржишту све већа, технички захтеви, укључујући интелигенцију и практичност, постају све већи, а апликације све шире. Додаци за врата и прозоре захтевају високе захтеве у погледу квалитета материјала, површина и димензија. У основи, изглед хардверских делова мора нула дефеката. Из тог разлога, неопходан је стандардизовани производни процес како би се осигурао квалитет. Фокусирамо се на избор сировина, захтеве калупа (дизајн, избор материјала, чистоћа површине, тачност димензија, век трајања), прецизност тачности производне опреме, ефикасност производње, заштитну обраду, накнадну обраду, површинску обраду, методе паковања итд .

Кућиште и фитинзи које производимо дизајнирани су према цртежима домаћих и страних купаца, ОЕМ/ОДМ добављача, према специфичним захтевима купаца (монтажа, перформансе, животни век, отпорност на корозију, итд.) како би се одабрао одговарајући процес и материјали (тренутно су главни материјали: легура алуминијума за ливење) или материјали за производњу и прераду по жељи купца, тренутно немају сопствене патенте за дизајн и брендове, тренутно само са домаћим и страним предузећима која подржавају снабдевање машинама и опремом, радујемо се још подржавајући нове упите купаца и сарадњу, постаните дугорочни партнер!

Погонски точак са гумом је општи израз многих механичких делова који могу променити обим физичког кретања. Најважнија функција је промена силе, обртног момента или брзине комбиновањем погонског точка са више од два точка различитих пречника. Тренутно материјали погонских точкова више нису ограничени на челик, сирово гвожђе, али легуре алуминијума и пластика постепено се такође појављују на тржишту.