Алуминијумски носач позиционера Произвођачи

Чаура клипњаче и гумена чаура или гумени лежај као амортизер се широко користи у аутомобилским шасијама, углавном концентрисаним у мотору, мењачу, погонском вратилу и споју оквира или каросерије, као и систему вешања. Главна функција је да ублажи вибрације које се преносе на тело од стране мотора, погона и површине пута, што може у великој мери побољшати НВХ перформансе возила. Због тога проучавање механичких својстава и карактеристика замора гумених компоненти има веома важан значај, производња чаура и истраживање и развој акумулира дугогодишње искуство, од процеса, процеса, контроле квалитета и сировина и других аспеката формирања одређени стандард и управљање!
Имамо:
Дизајн формулације гуменог материјала
ЦАЕ анализа коначних елеменатав
Способност обраде сигнала спектра
Способност дизајна калупа
Способност структуралног напредног развоја
Општа технологија заптивања

Ручни алуминијумски омотач од ударног чекића су машине које се користе у грађевинарству и индустрији. Састоје се од три дела: главе, ударца и тела ручке чија је главна техничка карактеристика хидраулично уље или компримовани ваздух као радни медијум. Цилиндар чекића носи различит наизменични притисак уља, константан притисак или притисак ваздуха да изазове периодична клизна кретања чекића .

Копча за цеви се формира пресама и калупима за примену спољашње силе на плоче, траке, цеви и профиле који резултирају пластичном деформацијом или одвајањем. Затим, комади за штанцање добијају потребе облика и величине.
Наглим развојем технологије и побољшањем захтева за опремом, потражња за прецизно прецизним комадима жигосања расте, а апликације постају све шире.

Зуби кашике багера захтевају високе перформансе и монтажу. Постоји зрела стандардизована производња, укључујући процесе производње, производње и контроле од слепе до термичке обраде. У процесу ливења фокусирамо се на дизајн калупа, температуру уливања, бистрину гвожђа и истопљеног челика (издувни гасови, уклањање троске), хемијски састав материјала, брзина изливања, обрада празне површине и димензионална стабилност склопа. У термичкој обради узимамо у обзир и механичка својства термичке обраде, третмана против рђе (попут фарбања) и стандардне методе паковања и палета до коначне испоруке.

Наша компанија је ОЕМ/ОДМ добављач. Наш конектор за хидрауличко тело вентила може се прилагодити према захтевима домаћих и страних купаца. Производња ће следити посебне захтеве купца (монтажа, перформансе, век трајања, отпорност на корозију итд.) За одабир одговарајућих процеса и материјала (углавном се користи алуминијум легура, нерђајући челик, угљенични челик). У супротном, производња и прерада се заснивају на спецификацији купца. Специјализовани смо за производњу непатентираних производа и немамо сопствени бренд. Тренутно испоручујемо за подршку машинама и опремом само домаћим и страним купцима. Радујемо се додатним упитима и сарадња са новим купцима да постане дугорочно партнерство.

Кућишта мотора се широко користе у генераторима и серијама електромотора. Снага мотора је у распону од 1КВ до 20КВ. Материјали кућишта више нису ограничени на челик и сирово гвожђе као у прошлости, а затим су танки и лагани легуре нерђајућег челика и алуминијума такође популарнији. Наша производња кућишта мотора израђена је од легуре алуминијума и обичног угљеничног челика. Кућиште мотора има заштитни ефекат и функционише као саставни оквир за монтажу. Осим тога, неки посебни модели кућишта мотора такође имају функције са расипањем топлоте или звучном изолацијом.